14일 열린 액체탄산 생산공장 기공식에 참석한 김경호 서림종합건설 대표, 정해원 현대오일뱅크 부사장, 홍지유 신비오케미컬 대표, 김대중 신비오케미컬 이사(왼쪽부터)가 기념촬영을 하고 있다(현대오일뱅크 제공). © 뉴스1

현대오일뱅크가 수소 제조 공정에서 발생하는 탄소 전량을 회수해 활용할 수 있는 인프라 구축을 추진하면서 블루수소 사업의 성공에 다가섰다.

현대오일뱅크는 14일 국내 최대 액체 탄산 제조업체인 신비오케미컬과 충남 대죽 일반산업단지에서 '액체 탄산 생산공장' 기공식을 가졌다고 이날 밝혔다.

반도체 공정용 탄산가스와 드라이아이스 등을 제조하는 이 공장은 신비오케미컬이 내년 상반기까지 800억원을 투자해 완공한다. 현대오일뱅크는 대산공장 내 수소 제조 공정에서 발생하는 연 20만톤의 이산화탄소를 제품 원료로 공급한다.

기존 수요처인 선도화학과도 협력을 강화해 이들 업체에 공급하는 이산화탄소의 규모를 지난해의 연 9만톤 수준에서 내년 상반기에는 최대 36만톤으로 늘릴 계획이다.

블루수소는 화석연료로 수소를 제조하는 과정에서 배출되는 이산화탄소를 회수·활용해 만들어진 수소다. 대기 중에 탄소가 그대로 배출되는 그레이수소와 신재생 에너지로 만들어져 제조단가가 비싼 그린 수소와 비교해 각각 친환경성과 경제성이 우수하다.

정유사들은 탈황 공정 등에 투입하기 위해 납사·천연가스·액화석유가스(LPG)를 원료로 수소를 만드는 설비를 갖추고 있다. 현대오일뱅크도 연산 20만톤의 수소 제조 공정을 갖추고 있는데 이 과정에서 연간 약 36만톤의 이산화탄소가 배출된다.

이번 사업 협력을 통해 현대오일뱅크는 수소 제조 과정에서 발생하는 이산화탄소 전량을 회수해 제품화 하게 된다. 이는 국내 정유업계에서 처음 시도되는 것으로, 기존의 수소 제조 공정이 블루수소 생산 기지로 탈바꿈하는 셈이다. 이를 통해 추가 수익도 창출할 수 있다.

블루수소 판매 인프라 확충에도 박차를 가한다. 현대오일뱅크는 2025년까지 연간 10만톤의 블루수소를 수소충전소와 연료 전지 발전용으로 판매할 계획이다.

첫 단계로 다음 달까지 대산공장에 블루수소를 차량용 연료로 개질하는 고순도 정제설비를 구축한다. 하루 정제 가능량은 3000kg으로 넥소 600대를 충전할 수 있는 양이다. 정제 수소는 특수목적법인이 설립한 수소충전소와 자체 충전 네트워크에 판매된다.

현대오일뱅크는 연내에 직·자영 충전소 3곳을 추가 확보해 총 8개의 자체 판매 네트워크도 운영할 계획이다.

강달호 현대오일뱅크 대표는 "발전사 등과 합작법인을 설립해 2023년부터 20메가와트(MW) 이상의 연료전지발전사업에도 진출한다는 방침"이라며 "제조·판매 인프라 조기 구축을 통해 블루수소 사업 선도 기업으로 자리매김한다는 전략"이라고 밝혔다.